路特斯车队格罗斯让是率先做出标杆成绩的车手,绿灯刚一亮起,他就出场做出了1分34秒514的圈速。6分钟之后,印度力量车队的迪雷斯塔在汤勺弯道失误,赛车侧滑出去装上了护墙。迪雷斯塔解释说这完全是自己的失误,入弯时有点托大了。
这次事故清理完毕后,法拉利车队的阿隆索做出1分34秒287,超过格罗斯让暂时升至首位。不久之后迈凯轮车队的汉密尔顿以1分34秒150升至头位。
本次练习赛时间过半,红牛车队的维泰尔才出现在赛道上,他使用硬胎做出了1分33秒961。而在此时,其他车手已经开始转而测试软胎。
索伯车队的日本车手小林可梦伟率先使用软胎做出最快,比维泰尔的硬胎成绩快了百分之一秒。而巴顿换上软胎后立刻刷新圈速,格罗斯让更是做到了1分33秒107的新高。
维泰尔换上软胎之后立刻做出1分32秒826,而他的队友韦伯则把圈速升至1分32秒493。随后路特斯车队莱科宁的赛车出现了KERS过热的问题,妨碍了他的测试。而梅赛德斯车队舒马赫则复制了迪雷斯塔的失误,也在汤勺弯撞上护墙。
最后十分钟,车手们都在使用软胎冲刺。但是卡特汉姆车队佩特罗夫在一号弯的事故再一次打断了比赛。最终,红牛车队韦伯把优势保持到了时间结束。
F1日本站第二次练习赛成绩:
名次 | 车手 | 车队 | 成绩 | 差距 | 圈数 |
1 | 韦伯 | 红牛-雷诺 | 1:32.493 |
|
34 |
2 | 汉密尔顿 | 迈凯轮-梅塞德斯 | 1:32.707 | 0.214 | 32 |
3 | 维泰尔 | 红牛-雷诺 | 1:32.836 | 0.343 | 37 |
4 | 霍肯伯格 | 印度力量-梅塞德斯 | 1:32.987 | 0.494 | 30 |
5 | 阿隆索 | 法拉利 | 1:33.093 | 0.600 | 28 |
6 | 格罗斯让 | Lotus-雷诺 | 1:33.107 | 0.614 | 35 |
7 | 巴顿 | 迈凯轮-梅塞德斯 | 1:33.349 | 0.856 | 22 |
8 | 塞纳 | 威廉姆斯-考斯沃斯 | 1:33.499 | 1.006 | 35 |
9 | 马萨 | 法拉利 | 1:33.614 | 1.121 | 32 |
10 | 舒马赫 | 梅赛德斯 | 1:33.750 | 1.257 | 13 |
11 | 罗斯博格 | 梅赛德斯 | 1:33.866 | 1.373 | 19 |
12 | 佩雷兹 | 索伯-法拉利 | 1:33.903 | 1.410 | 36 |
13 | 小林可梦伟 | 索伯-法拉利 | 1:33.983 | 1.490 | 33 |
14 | 莱科宁 | Lotus-雷诺 | 1:34.291 | 1.798 | 12 |
15 | 马尔多纳多 | 威廉姆斯-考斯沃斯 | 1:34.300 | 1.807 | 33 |
16 | 里卡多 | 红牛-法拉利 | 1:34.863 | 2.370 | 32 |
17 | 维尔涅 | 红牛-法拉利 | 1:35.080 | 2.587 | 34 |
18 | 科瓦莱宁 | 卡特汉姆-雷诺 | 1:35.711 | 3.218 | 41 |
19 | 佩特罗夫 | 卡特汉姆-雷诺 | 1:35.870 | 3.377 | 37 |
20 | 格洛克 | 玛鲁西亚-考斯沃斯 | 1:36.194 | 3.701 | 32 |
21 | 皮克 | 玛鲁西亚-考斯沃斯 | 1:36.636 | 4.143 | 28 |
22 | 德拉罗萨 | HRT-考斯沃斯 | 1:37.342 | 4.849 | 30 |
23 | 卡斯基延 | HRT-考斯沃斯 | 1:37.701 | 5.208 | 35 |
24 | 迪雷斯塔 | 印度力量-梅塞德斯 | 无成绩 |
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Update Time:2025-01-18 06:14:50